胎壓監測系統（TPMS）、安全氣囊、防抱死體系統是轎車三大安全體系。2016.09月，《乘用車輪胎氣壓監測系統的功能要求和實驗方法》出臺了，今后胎壓監測產品即將成為標配。小編為廣大車主介紹下外置胎壓監測產品在安裝使用時容易被我們忽略的幾個注意事項。
 一、防盜螺母要擰緊
    外置胎壓監測由發射器（感應器）、接收器（顯示器）量部分組成，除了這兩部分大多數品牌的外置胎壓監測監測器都會順便膠圈與防盜螺母。防盜螺母一般為六角螺母產品里一般帶4-6枚， 切記要擰緊防盜螺母，如果擰的太松特別容易被他人擰走。
 1.怎么擰緊防盜螺母？
    主要需要取下原廠的氣嘴帽，先將這個防盜螺母擰到氣嘴上多選裝進去一些。然后安裝外置胎壓監測發射器，發射器擰緊在氣嘴上后,用扳手反轉防盜螺母。記住一定要擰緊，緊到轉不動為止。不要小看這個細節，若防盜螺母沒擰緊，誰都能夠輕松的擰下來。發射器被擰走了就不能正常監測數據了。
二、發射器擰不緊也會造成轎車慢跑氣
    龍吉星壓胎壓監測廠家有次在測試外置胎壓監測器時，轎車啟動上路不到10分鐘，轎車左側輪胎胎壓由2.6bar下降到1.6bar，胎壓監測顯示器開始報警。測試員還納悶呢測試了這么多胎壓監測產品終于遇到有問題的了。之后咱們對輪胎胎壓進行了檢測，斷定了輪胎氣壓的確降到了1.6bar，不是胎壓監測器誤報。我們又開始排查輪胎是否跑氣，但也沒有檢測出來問題。后來有人想是不是沒擰緊發射器的原因，咱們仔細檢查了下 還真是沒擰緊，我們以為不存在的情況竟然發生了。擰緊發射器后咱們又進行了路測沒有出現跑氣的問題。當您安裝外置胎壓監測的愛車跑氣時要先檢查下發射器是否擰緊。