胎壓監測系統(TPMS)是對輪胎氣壓進行實時監測，當輪胎漏氣和氣壓過低時進行報警，以保證行車安全的裝置。胎壓監測系統可有用防備發生交通事故，同時能夠延伸輪胎運用壽命、減少懸架系統磨損和提高燃油經濟性等。胎壓監測根據檢測原理不同能夠分為兩種：

　　直接式胎壓監測。直接式在每一個輪胎里裝置一個壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，出現異常時系統會自動報警。其主要本錢為發射器+控制器，直接式應用規模比較廣泛。

　　間接式胎壓監測。間接式胎壓監測系統工作原理是運用ABS輪速傳感器來分析每個車輪的轉速和半徑，當輪胎的氣壓出現異常時，該輪的翻滾半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。經過比較輪胎之間的轉速差別，以到達監督胎壓的意圖。直接式胎壓監測不需求額定的零部件，本錢較低，但需求付出軟件許可費用和運用費用，在某些行駛情況下無法準確安全的監測每個車輪的胎壓。

　　因為胎壓監測系統的重要性，其與安全氣囊、ABS系統構成轎車三大安全系統，美國在2007年全面強制裝置，歐盟2012年起全面實施。隨著國內轎車行業的開展，2017年《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》正式經過，規定自2019年1月1日起新請求M1類車型(發動機中置且寬高比小于等于0.9在外)需求裝置胎壓監測，2020年1月1日起，所有車將強制裝置。咱們估計19年H2開始胎壓監測滲透率將逐漸提高，2020年直接式胎壓監測商場滲透率有望提高到70%左右。

　　強制性政策實施將促使2019-2020年胎壓監測滲透率快速提高，咱們估計直接式胎壓監測滲透率將由18年的40%提高到2019年的50%，2020年有望到達70%。由此測算出2019-2020年國內胎壓監測商場規模分別為19.1億、28.8億，增速分別為13.44%、47%，直接式胎壓監測相關產業鏈有望受益。